昨日ひさびさにオイル交換しました
前回、パリダカを全開で走りきるオイルだから通常の使用なら10,000kmは絶対大丈夫！ってクライアントの強い勧めでオメガのVX (5W-30) + 909を半分入れました。
入れてしばらくアイドルして数百m走って43号線に出て、加速した瞬間に違いを感じました。
それ以前は2500rpmくらいからトルクが出て加速してたんですが、1600rpmあたりからスーって車速が上がっていって感動したのを今でも覚えています。
で、その後は6,000kmあたりで909の残りの半分を入れて結局11,000km走っちゃいました。
10,000km走ってても、他のオイルより断然いいって印象です。
当時、4,000円/リットルのオイルを8リットルと添加剤 4,000円とエレメント1,000円でオイル交換に37,000円って…
って思ったが、倍の距離を走れるって言うし、まぁ10,000円くらいしか違わないからまぁいいかって感覚でしたが、あまりの違いとしっかり11,000km走り切ってみるとものすごく安いオイルだって気がします。
で、今回そのオイルを交換しに入ってきたんですが、同じオイルの在庫がないからその上のVRオイルを使ってくれるとのことでした。
で、今回はVR(5W-50) + 909入れました。
NA車なんで50も入らないんだけどって気がしましたが、冬に備えて5Wチョイスするとそうなるですよね～。
交換後、しばらくアイドルしてると909が馴染んできたのかタペットからのノイズが小さくなってくるのがわかりました。
中間で残りの半分を入れればまた10,000km走れるかな♪
VXからVRだからか、2,000rpm以下での違いは感じることができませんでしたが、2,700rpmあたりからの加速のスムーズ差に違いがありました。
これは走りやすいんですが、65km/hくらいで走ってた道路で知らないうちに80km/h出てるんで速度違反に注意が必要ですね
帰り湾岸で高回転でのふけをチェックしてたら、あっという間に*45km/hまで…
もっと試したかったけど、料金所でスローダウン。
夜の湾岸走っているとUFJに天保山の観覧車などが見えてくるしすっごい気持ちいいです
再度、天保山までと、朝潮橋のスラローム越えてから本田まで全開で走ってみてもやっぱり*45km/hまでしっかり出ました。
NAのワゴン車でこの速度でクルーズできるドイツ車ってすごいって思います。
足もいいし、ブレーキング時の姿勢も国産みたいに前のめりなったりせず、*00km/hオーバーからのフルロック時もキチンと4輪からスモーク上がってキチンとよけられるのがステキ
インプレとしては4,000rpmからのふけ上がるスピードがかなり早く、5,300rpmあたりで頭打ちだったトルクも5,500rpm弱まで出て4速あたりまでは5,850rpmまでキレーに回っちゃいます。
あとはまた耐久性をチェックしたい思います。
ただやっぱりこのオイルも高いです。
5,880円/リットルもします。 これが8リットルと添加剤にエレメントでは…
